| Учебно-производственная служба |
|
Погорловский Василий Петрович Учебно-производственная база колледжа была, есть и будет лучшей учебной базой отрасли. Созданная с первых дней существования училища, она всегда была впереди всех предприятий отрасли. Все, что разрабатывала наука для гражданской авиации, поступало в стены училища, изучалось курсантами и затем эксплуатировалось в предприятиях гражданской авиации. И сегодня, в период экономических сложностей, учебная база лучшая и это заслуга всего коллектива базы, в том числе ветеранов - Кайола И.П.,Бельянинова А.С., Мусорина С.П., Цыбина А.Г. и др. Не случайно при проведении конкурса профессионального мастерства, служба ЭРТОС России, К.К.Капля-директор по РТО госкорпорации по ОрВД, проводя экскурсию по объектам УПБ заявил, что здесь собрано то оборудование, которое будет поступать на объекты корпорации в ближайшие годы. В настоящее время коллектив стремится не только к обновлению оборудования, но и омолаживанию личного состава, понимая что молодежь- наше будущее. История зарождения и развития: 60-70 гг. Первым руководителем УПС колледжа был А.А. Воробьев принявший в 1960 году оборудование от бывшей школы младших авиационных специалистов. 20 июня 1961 г. был издан приказ директора училища И.Н. Щелчкова и образованы два учебно-производственных объекта:
На аэродроме работало 11 человек, на радиополигоне 10 человек. С 1964 г. набор осуществлялся только на специальности по наземному оборудованию. В это время поступает следующее оборудование: связное - РАС-КВ-МДУ; Р-816; Р-824; ПАР-7; ПАР-8; локационное — П-35, «Сатурн»; навигационное — СП-50, СП-50М, РСБН-2. На радиополигоне работают: Г.С. Лепитов, В.И. Карионов, А.А. Жуков, В.Ю. Кукулинский, Задириенко В.Г. В 1962 году созданы учебные мастерские. Учебный р/полигон возглавляли Зигун А.А., Лепитов Г.С.
70-80 гг. В 70-е годы начало поступать новое оборудование на все объекты. Так поступила инженеру Кайоле И.П. новейшая, по тем временам секретная, радиостанция Р-140, потом получили радиостанцию «Спрут-1», приемники Р-250 М2, радиолокаторы П-37 («Меч», 1 РЛ-139), навигационное оборудование СП-68, РСБН-4Н, РСБН-6Н; СП-68 и РСБН-4Н перенесены из кунгов в стационарные помещения (Воронков В.В. и Кириченко В.Л.). Руководители учебного р/полигона Лепитов Г.С., Москалев Г.П., Куценко И.В.; старшие инженеры: Кайола И.П., Кириченко В.Л., Федоров Ю.И. В 1973 году на учебной базе начинают работать курсы повышения квалификации для всех аэропортов СССР. Первые курсы были по оборудованию Р-140 и читал их Кайола И.П. В училище приходят новые инженеры: Воронков В.В., Карионов В.И., Алексеев В.Г., Бельянинов А.С., Куценко И.В., Калмыков Н.В., Шрамченко Н.Р., Чернышов А.Г.; техники — Чуйченко И.С., , Дегтярев В.А., Шулешов Н.М., Семенов А.Н., Коновалов В.Н., Тулупов П.М., Тараканов В.Б., Синчагов В.А., Махрин Ю.А., Толмачев Н.А., Харкевич Б.М., Бобкова Т.Л., Попов А.Е.
80-90 гг. Годы наибольшего развития УПБ. На объекты поступает новейшее оборудование по связи: радиостанция «Береза» - 4 шт., «Полет-2» - 7 шт.; опытный образец радиостанция «Кедр»; навигационные системы РСБН-4; системы посадки СП-75 — экземпляр с заводским номером 1; СП-80Н; радиолокаторы «Корень АС» — 2 шт., ДРЛ-7СМ; маркерные радиомаяки МРМ-В; приводная радиостанция ПАР-10 и др. Учебный р/полигон возглавляли Куценко И.В., Семенов А.А., Бельянинов А.С. ИТР учебную базу пополняют новые специалисты: инженеры - Савченко А.В., Погорловский В.П., Мусорин С.П., Воробьев А.Н., Бессонов А.Г., Ерашов И.В., Сучкин Н.А. ; техники — Симанов А.С., Скрипкин Г.В., Гатальский А.В., Богачев Ю.А., Фомин В.В., Попов А.Е. С 1980 г. под руководством Ващенко Н.Н., в училище открыта новая специализация электропроводная связь. В училище появилась новая по тем временам телефонная станция «Квант».
90-2000 гг. В 1993 году учебный полигон возглавил А.В. Савченко. При непосредственном его участии были открыты новые объекты: ЭСТОП, АиРЭО, построена учебная ВПП. В училище открываются новые специальности по самолетному и светосигнальному оборудованию аэропортов. На вновь созданные объекты поступают самолеты: Ан-2, Як-40, Ан-24, Ту-154; тренажер Ту-204 вертолеты: Ми-2, Ми-8 и др. Прибывают новые инженеры — Мамаримов Т.А., Бедрик Н.В., Алешин В.М., Баженов В.П., Милюков А.Е., Андрюшин В.В., Силичев И.А., Харкевич О.Б.; р/техники: Попов А.Е., Андрюшин С.В., Ламонова О.М., Михаленко О.В., Разгоняев И.И., Лазарев Д.А., Скляров С.Н., Ерохин В.К., Грица В.П. Сотрудники учебно-производственной службы Лазарев Д.А.,Милюков А.Е.,Скляров С.Н., Бельянинов А.С., С 2006 года службу возглавил В.П. Погорловский, главным инженером УПБ назначен Бельянинов А.С., зам. главного инженера А.Г. Цыбин. В этот период происходит полная модернизация службы. Учебная база получает новейшее оборудование и учебные стенды. Так навигационный комплекс получил: СП-90, АДУ СП-90; радиомаяк РМП-200, РПА- «Парсек», АРМ-150 МА. Отделения радио и электропроводной связи получают радиостанции «Фазан Р2», «Фазан Р5», цифровую АТС «MAXICOM MP 80», многоканальный регистратор «Гранит» и др. Полностью обновлена служба ЭСТОП УПБ. Получены: дизель-генератор с автоматикой, распределительные щиты питания, аэродромные знаки с подсветкой, прожекторные огни приближения, наземные боковые огни, регуляторы яркости и др. Под руководством инженера В.М. Алешина построен и введен в эксплуатацию учебный вертодром, с полностью оборудованным ночным стартом. Данные изменения в службе позволили проводить на базе колледжа международные технико-гуманитарные олимпиады и конкурс профессионального мастерства инженерно-технических работников Госкорпорации по ОрВД России. |
